Mitä asiakkaan pitää tietää?
Lähdetään liikkeelle siitä että mitä minä myyn. Myyn pääasiassa mekaanisten BOSCH VE jakajapumppujen Huoltoa, Korjausta ja virittämistä. Parasta osaamisaluettani on sähköohjatulla VP37 pumpulla toimivan moottorin muuttaminen mekaaniseksi Dieselmoottoriksi.
Mekaaninen VE ja sähköohjattu VP37 toimivat samalla painepäällä. Eli varsinainen pumppu on sama, toisessa on elektroninen ohjainlaite ja ECU, joka omalla ohjelmallaan ja auton sähköisillä ohjainlaitteilla yhdessä säätää pumppua ajon aikana.
Mekaaninen VE pumppu taas toimii kaasuvaijerilla ja epäkeskosäätimellä, syöttömäärää säädetään ruuvilla ja ahtopaineella. Homma on yksinkertainen, puran VE ja VP37 pumput osiin ja kasaan yhdeksi hybridipumpuksi, minulla on käytössäni BOSCH tietokanta josta saan tiedot pumpun kasaamiseen oikeilla välyksillä ja alkuperäisillä BOSCH osilla, tai aidoilla BOSCH osilla joita käytän virittämiseen.
Monimutkaista? Et ymmärtänyt sanaakaan? Ei se mitään! Sun tehtävä on vaan lähettää mulle kaksi pumppua hybridimuutostyöhön. Sen moottorin oma VP37 jonka haluat korvata mekaanisella, sekä mekaaninen pohjapumppu. Lisätietoa pohjapumpun valintaan saat kysymällä suoraan minulta esim Whatsappissa tai sähköpostilla. Kun olet hankkinut tarvittavat pumput, tee tilaus verkkokauppaan ja valitse itsellesi sopiva. Kaikki MTDI pumput ovat räätälöitävissä ja hintahaarukka on leveä. Tehtyäsi tilauksen saat sähköpostiisi tilausvahvistuksen, saatuasi sen, voit lähettää pumput minulle. Lisätietoa pumppujen pakkaamisesta tämän artikkelin lopussa! Osista saat ensimmäisen laskun heti, työstä laskutan vasta kun pumppu lähtee postin kuljetettavaksi takaisin sinulle. OSTOSKORIN SUMMA ON KOKONAISHINTA, SISÄLTÄÄ OSAT JA TYÖN, lasku vain tulee kahdessa osassa.
Toinen mun vahva osaamisalue on yksinkertaisesti jakajapumppujen virittäminen. Pystyn pitämään viritys ja varaosien hinnat alhaalla vaikka ne ovatkin aitoja BOSCH osia. Ai miten? Mun ja BOSCHin välissä ei oo ku yksi luotettava kotimainen välikäsi jonka kanssa teen yhteistyötä. Helppoa minulle, edullista asiakkaalle. Viritystyöt hoituvat samaan tapaan kuin MTDI muutostyö, tilaa tarvittava palvelu verkkokaupasta, saatua tilausvahvistuksen, pakkaat pumpun ja lähetät minulle! Samaan tapaan lasku tulee kahdessa osassa, osista heti ja työstä vasta kun pumppu lähetetään!
Kolmas palvelu on VE/VP37 huolto ja korjaus. Tässä tapauksessa laskutus toimii siten, että saat laskun kokonaisuudessaan vasta kun pumppu lähetetään sinulle. Samaan tapaan tilaat huollon verkkokaupasta, saatuasi tilausvahvistuksen voit lähettää pumpun minulle.
Usein Kysytyt Kysymykset
Termejä ja selityksiä.
Nestepää
Nestepää on jakajapumpun elementti, jota kasvattamalla saadaan muutettua pumpun iskutilavuutta ja sitämyöten ruiskutusmäärää.
Nestepää on samalla pumpun tärkein osa, siksi se usein on myös kallein. BOSCH nestepäät ovat läpäisseet laadunvalvonnan tarkan seulan ja ovat varmasti laadukkaita.
Nokkalevy
Nokkalevy määrittää nestepään männän iskun pituuden, sen nostoa kasvattamalla saadaan kasvatettua ruiskutusmäärää.
PDD Mekpump's ei asenna auton pumppuihin 2.8mm suurempaa levyä, koska sitä korkeampi nosto voi aiheuttaa häiriöitä pumpun toiminnassa moottorin kierrosten ollessa yli 4000 minuutissa.
Säätimet (VE pumppu)
Räätälöidessä mekaanista virityspumppua vastaan tulee vaihtoehto "säätimet". Säätimillä tarkoitan fulcrum-vipua ja kierrosrajoittimen jousia.
Virityssäätimet on tarkoitettu koville kierroksille ja tehoille, huolehdithan että venttiilikoneistosi kestää kierroksia, sillä nämä osat nostavat kierrokset jopa yli 6000 kierrokseen minuutissa!
Valitessasi Virityssäätimet, pumppusta poistetaan alkuperäiset säätimet ja ne vaihdetaan korvaaviin BOSCH osiin.
Päätystefa
Päätystefa on pumpun akselin tiiviste, sitä tarvitsee vaihtaa harvoin ja sen voi vaihtaa purkamatta pumppua. Yleensä en sitä vaihda koska ne eivät yleensä vuoda. Valitsiessasi palveluita pumpun huoltoa varten, en suosittele tiivistettä vaihdattamaan jos se on ehjä. Mutta jos epäilet sen vuotavan, se ilman muuta kannattaa vaihtaa!
Vuotavan päätystefan oire on ilma pumpussa, päätystefa on ainoa paikka mistä pumppu voi vetää ilmaa!
Painepää
Painepäällä tarkoitetaan pumpun alaosaa, nestepäästä pumpun akselinpäähän. Painepään tiivisteet ja päätystefat ovat tiivisteitä, joita ei voi vaihtaa pumpun ollessa kiinni autossa, pumpun kannen tiivisteet taas pystyy helposti uusimaan pumpun ollessa vielä autossa paikoillaan!
Kansi
Niinsanottu kansi on pumpun yläosassa, siellä sijaitsee pumpun ohjainlaitteet, säätimet, syöttöruuvi, LDA (ahtopainesäädin) jne.
Tämä koskee niin VE pumppua kuin VP37 pumppua.
Kara
Kara on pumpun ahtopainesäätimen ohjaimen osa, joka määrittää ahdonalaisen syötön minimi- ja maksimimäärän.
Pohjapumppu
Pohjapumpulla tarkoitan pumppua, jonka koteloon hybridipumppu rakennetaan. Mistä tiedät mikä sopii pohjapumpuksi?
Pumpun tilausnumero kertoo! Pumpun tilausnumero voi olla esimerkiksi tällainen:
VE6/11F1900L218
Mitä se meille kertoo?
VE6 (kuusi sylinteriä) 11F (11mm nestepää ja mekaaninen ohjaus) L (Left=Vasen) loput numerot on lopputuloksen kannalta merkityksettömiä.
Ainoa asia millä on väliä on se onko pumppu L vai R
Jos moottorisi alkuperäisessä pumpussa on tilausnumerossa kirjain R, myös pohjapumpussa on oltava, sama koskee myös L pumppuja.
Eli lähettäessäsi kahta pumppua hybridimuutokseen, varmista että molemmat pumput ovat samansuuntaisia.
NÄIN LÄHETÄT PUMPUT
Saatuasi tilausvahvistuksen verkkokaupasta tilaamisen jälkeen, voit lähettää pumput minulle. Ohjeet löytyvät tästä.
Puhdistus
Puhdista pumput esim Jarrunpuhdistusaineella ja tiskiharjalla enimmistä irtomoskista ja öljystä, ÄLÄ KÄYTÄ VETTÄ!
Tyhjennys
Irrota pumpuista sekä menon, että paluun banjopultit, käännä pumput ylösalaisin ja anna valua tyhjäksi, näin vältytään siltä että polttoaine vauroittaa pakettia, tai muita postin kautta kulkevia tavaroita.
Pakkaaminen.
Pakkaa pumput tukevaan pahvilaatikkoon, laita pumppujen mukaan paperilappu, johon kirjoitat oman nimesi ja puhelinnumerosi. Käytä pehmusteena esimerkiksi sanomalehteä tai vanhoja pyyhkeitä, teippaa huolellisesti paketti kiinni, pumput ovat painavia ja rikkovat teippauksen helposti.
Lähettäminen
Varaa paikka postin automaatin lokeroon, kaksikin pumppua kulkee näppärästi L pakettina, noudata postin ohjeita. Valitse myös toimitus postin pakettiautomaattiin.
Osoitetiedot
Paketin vastaanottaja: TMI PDD Mekpump's
Osoite: Ahertajantie 14
Postitoimipaikka: Kokkola
Postinumero: 67800
Puh: +358503103946
Paketti palaa sinulle ilman eri maksua, palautuspostimaksu laskutetaan sinulle saapuneessa sähköpostilaskussa.